Az alapjárat az egyik kulcsfontosságú elem, amely befolyásolja a szállítószalag használati hatását, és az egész gép súlyának körülbelül 30% ~ 40% -át és az egész gép árának 5% ~ 30% -át teszi ki. Az övszállítószalagokban az alapfenékeket használják a szállítószalag és a terhelés támogatására, valamint annak biztosítása érdekében, hogy a szállítószalag leereszkedése a tervezési határokon belül legyen. Az övszállító szerek kialakításában a raklapok kiválasztása és mennyisége fontos hatással van a szokásos használatra, a stabil üzemeltetésre, a karbantartási költségekre, az energiafogyasztásra és az övszállítószalag árára.
Az övszalagok különleges helyzetének köszönhetően a szállítás területén a szállítószalag -alapítványokkal kapcsolatos kutatások egyre fontosabbá válnak. Most a henger kutatása és elemzése elsősorban a henger belső szerkezete és a henger alak szerkezete, és jó kutatási eredményeket ért el, így a belső szerkezetben lévő henger ésszerű szerkezet, jó tömítés, megbízható működés, tartós formában és szerkezetének elérése érdekében a szalaggal való jó érintkezés, a védelem megakadályozása érdekében az eltérés megakadályozása, növeli a mozgást és más hatások mennyiségét. Ezenkívül a tálcában felhasznált anyag a formatervezés fontos részét képezi. Manapság az új anyagok növekszenek, és egyre több anyag van a hengerek gyártására, ezért ésszerű anyagokat kell választani, hogy a görgők jobb teljesítményt érjenek el. A szállítószalag működési hatékonyságának biztosítása és a költségek csökkentése érdekében ésszerű szerkezeti tervezési, feldolgozási és gyártási módszereket kell elvégezni a támogatáshoz.
Az övszállítószalag típusától függően a tétleneket különféle típusokra lehet osztani. Az övszállítószalagra jellemző, a szerkezet szempontjából az alapjárat fel van osztva a felső tétlenre és az alsó tétre. A felső görgők száma általában 3-4, és a típusok tartalmazzák az automatikus rendes hengereket, az öngazdálódó hengereket és a pufferhengereket. A zárójelek száma általában 1-2, és a fő típusok a tisztítószalag és a közönséges tétlenek. Az övszállító szerek technológiai fejlesztésével az új típusú raklapok kutatásait is figyelték, és néhány új terméket, amelyek egyedi szerkezetű és kiváló teljesítményűek. Az alábbiakban röviden bemutatjuk az (1) rugalmas tétleneket
RugalmasA tétlenek hivatkoznakA rugalmas tulajdonságokkal rendelkezők számára, a szalag jó érintkezése és védelme a működés közben. A munkateljesítmény szempontjából növelheti a szállítószalag kapacitását és javíthatja a szállítószalag dőlési szögét. Általában az általános szállítási ágazatban használják. A rugalmas tétleneket a következő típusokra lehet osztani, a különféle anyagok szerint, amelyekből készülnek:
1) Parabolikus tétlenek. A henger egység henger tengelye egy rugalmas súder, amely lehetővé teszi az öv számára, hogy természetesen parabolikus alakba esjen. Elsősorban két hosszú és rövid gördülő elemet, egy rugalmas súder és egy csatlakozó eszközt tartalmaz. A tüskén a hosszú és rövid hengeres gördülő elemek egy bizonyos eloszlásba vannak felszerelve, és képesek forogni.
2) Rugó betöltött tálványok. A szerkezet elsősorban hengeres tekercsrugókból és felfüggesztési mechanizmusokból áll. Amikor a rugó működik, természetesen konkáv és a szalaggal való érintkezésben van, amely a szalag és a terhelés támogatásának szerepét játszik, és a legnagyobb tulajdonsága az, hogy hatékonyan képes megoldani a szalag eltérésének problémáját.
3) Állítható tavaszi tétlenek. Az ilyen típusú henger egy hengeres tekercsrugóból, függő eszközből és egy beállító eszközből áll. A tekercsrugót a bal és a jobb forgás szerint váltakozva kell felszerelni, és az előterhelés alkalmazható a tengelykapcsoló tengelyén, amely szabályozhatja a rugó leereszkedési amplitúdóját, hogy megvalósítsák az automatikus öngazdálkodás funkcióit, és megakadályozzák a szalag téves kapcsolatát.
4) Rugalmas spirális alapjárat. Egy zárójelből, spirálhengerből, rugalmas tengelyből és csapágy ülésből áll. Szerkezetileg a spirális tengelyt nem terhelik terhelésnek, tehát nincs deformáció és meghibásodás, és a spirális paraméterek függetlenek a ragasztó szélességétől és a terheléstől.
5) Huzalkötél alapja. Acél huzalkötél-súderből, gumiszegítőtestből, forgó mechanizmusból, stb. A rugalmas acél huzalkötél-súderből áll, amelyet a súder és az acélhuzal képez, és a konkáv-konvex hornyolt gumi henger testét és az acélhuzal-kötélen egy egészet képeznek. Ezen felül van egy sztrájk mechanizmus. Általában bányák, kikötők és egyéb szállítási mezők számára alkalmas.
