Az üresjárat az egyik kulcsfontosságú alkatrész, amely befolyásolja a szállítószalag használati hatását, a teljes gép tömegének körülbelül 30–40%-át, és az egész gép árának 5–30%-át teszi ki. A hevederes szállítószalagoknál feszítőgörgők szolgálnak a szállítószalag és a terhelés megtámasztására, valamint arra, hogy a szállítószalag megereszkedése a tervezési határokon belül legyen. A hevederes szállítószalag tervezésénél a raklapok kiválasztása és mennyisége fontos hatással van a szállítószalag normál használatára, stabil működésére, karbantartási költségére, energiafogyasztására és árára.
A szállítószalagok szállítás területén elfoglalt speciális helyzete miatt a futószalagok kutatása egyre fontosabbá válik. A henger kutatása és elemzése elsősorban a görgő belső szerkezete és a görgő alakszerkezete, és jó kutatási eredményeket ért el, így a belső szerkezetben lévő görgő ésszerű szerkezet, jó tömítés, megbízható működés, tartós, alakja és szerkezete a szalaggal való jó érintkezés érdekében, védelem az eltérések megelőzésére, a szállítás mennyiségének növelése és egyéb hatások elérése. Emellett a tálcában használt anyag is fontos része a tervezésnek. Napjainkban egyre több az új anyagok száma, és egyre több a hengergyártáshoz szükséges anyag, ezért a hengerek jobb teljesítményéhez ésszerű anyagokat kell választani. A szállítószalag működési hatékonyságának biztosítása és a költségek csökkentése érdekében a támaszték ésszerű szerkezeti tervezése és feldolgozási és gyártási módszerei szükségesek.
A szállítószalag típusától függően a görgők különböző típusokra oszthatók. Egy szalagos szállítószalagra jellemző, hogy felépítését tekintve az üresjárat fel van osztva a felső és az alsó futóműre. A felső görgők száma általában 3-4, a típusok között megtalálhatók az automatikus közönséges görgők, az önbeálló görgők és a pufferhengerek. A konzolok száma általában 1-2, a fő típusok a tisztítószíj- és a közönséges feszítőkerekek. A hevederes szállítószalag technológiai fejlődésével az új típusú raklapok kutatása is felfigyelt rá, és néhány új, egyedi szerkezetű, kiváló teljesítményű termék jelent meg. Az alábbiakban röviden bemutatjuk az (1) rugalmas futópadokat
Rugalmastétlenek utalnakrugalmas tulajdonságokkal, jó érintkezéssel és a szalag működés közbeni védelmével rendelkezőknek. A munkateljesítmény szempontjából növelheti a szállítószalag kapacitását és javíthatja a szállítószalag dőlésszögét. Általában az általános szállítási iparban használják. A rugalmas görgők a következő típusokra oszthatók, attól függően, hogy milyen anyagokból készültek:
1) Parabolikus üresjáratok. Ennek a görgős egységnek a görgős tengelye egy rugalmas tüske, amely lehetővé teszi, hogy a szíj természetes módon parabola alakúvá váljon. Főleg két hosszú és rövid gördülőelemből, egy rugalmas tüskéből és egy összekötő szerkezetből áll. A tüskére hosszú és rövid hengeres gördülőelemek vannak felszerelve egy bizonyos elosztásban, és képesek forgatni.
2) Rugós feszítőgörgők. A szerkezet főként hengeres tekercsrugókból és felfüggesztési mechanizmusokból áll. Működés közben a rugó természetesen homorú és egy vonalban érintkezik a szalaggal, ami a szalag és a terhelés megtámasztását tölti be, és legnagyobb tulajdonsága, hogy hatékonyan tudja megoldani a szalag eltérésének problémáját.
3) Állítható rugós görgők. Ez a típusú görgő egy hengeres tekercsrugóból, egy akasztószerkezetből és egy beállító szerkezetből áll. A tekercsrugót felváltva a bal és jobb forgásnak megfelelően szerelik fel, és az előfeszítést a tengelykapcsoló tengelyén keresztül lehet alkalmazni, amely szabályozhatja a rugó megereszkedésének amplitúdóját, így megvalósíthatja az automatikus önbeállítás funkcióit, és megakadályozza a szalag tévedését.
4) Rugalmas spirális feszítőgörgő. Konzolból, spirálgörgőből, rugalmas tengelyből és csapágyülésből áll. Szerkezetileg a spirális tengely nincs terhelésnek kitéve, így nincs deformáció és meghibásodás, a spirálparaméterek függetlenek a ragasztó szélességétől és terhelésétől.
5) Drótkötél-mag feszítőgörgő. Acél drótkötél-tüskéből, gumigörgőtestből, forgómechanizmusból stb. áll. A rugalmas acél drótkötél-tüskét a tüske és az acélhuzal alkotja, a homorú-domború hornyolt gumigörgőtest és az acél drótkötél-tüske pedig egy egészet alkot. Ezen kívül van egy forgó mechanizmus is. Általában bányákban, kikötőkben és egyéb szállítási területeken használható.
