A szállítószalag -görgők sokfélesége miatt sok probléma merül fel a görgők tervezésekor.
A fő problémák a következők:
1) A piacon sokféle raklaptermék létezik, és a szerkezet és a gyártási anyagok eltérőek, nagy különbségeket eredményeznek a teljesítményben, és a raklap jó teljesítménye több mint 10 éve használható. A rosszul teljesítő tétlenek csak néhány napig tudnak futni. Az árak nagyon eltérőek, ezer és száz dollár között változnak. Hogyan válasszuk ki az alapjárat és az elfogadható árat és a jó teljesítményt az első probléma, amellyel a felhasználók szembesülnek.
2) Az is, hogyan lehet ésszerűen elrendezni az alapjáratot a szállítószerkezetben, szintén olyan probléma, amelyet figyelembe kell venni- Az tétlenek száma közvetlenül befolyásolja az egész gép szállítási teljesítményét és működési költségeit. A tervezés során ésszerűen kiválasztani kell a görgős távolságot, és minimalizálni kell a hengerek számát, hogy biztosítsák a szállító teljesítményt, hogy csökkentsék a teljes gép költségeit és csökkentsék a költségeket, hogy javítsák a gazdasági előnyöket. Jelenleg nincs egységes nemzetközi szabvány, és minden ország a saját szabványát használja, de a szolgáltatási élettartam meghaladja a 20 000 órát. Futási ellenállási együttható. A teljes gép működési jellemzői alapján a különböző rendszerek eltérő működési ellenállási együtthatókkal rendelkeznek.
(3) Henger súlya. Súlya közvetlenül kapcsolódik az egész gép teljesítményéhez.
Noha a henger szerkezete viszonylag egyszerű, a jelenleg tervezett henger nem felel meg az állam által előírt szokásos követelményeknek, és a tervben figyelembe vett mutatók nem elegendőek, például a futó ellenállás együtthatóját ritkán tekintik. Ezért használat közben könnyű meghibásodni és baleseteket okozhat, ami viszonylag nagy gazdasági veszteségeket okoz. Ez megköveteli a tervezőktől, hogy javítsák a szállítószalag átfogó teljesítményét, összpontosítva a kulcsfontosságú technológiákra, például a kezdő technológiára, a fékezés technológiájára, az automatikus feszültség technológiára és a farkánál gyors önmozgató technológiára, hogy javítsák a görgő megbízhatóságát és élettartamát, és csökkentsék a futó ellenállás együtthatóját.
