A szállítógörgők sokfélesége miatt sok probléma adódik a görgők tervezése során.
A fő problémák a következők:
1) Jelenleg sokféle raklaptermék van a piacon, valamint a szerkezet és a gyártási anyagok eltérőek, ami nagy teljesítménybeli különbségeket eredményez, és a raklap jó teljesítménye több mint 10 évig használható. A gyengén teljesítő alapjáratok csak néhány napig tudnak futni. Az árak nagyon változatosak, több ezer dollártól száz dollárig terjednek. Az első probléma, amellyel a felhasználók szembesülnek, hogyan válasszunk megfelelő árú és jó teljesítményű futópadot.
2) Szintén gondot kell fordítani arra, hogyan kell ésszerűen elhelyezni az üresjáratot a szállítószalag szerkezetében. Az üresjáratok száma közvetlenül befolyásolja az egész gép szállítási teljesítményét és üzemeltetési költségét. A tervezés során ésszerűen meg kell választani a görgők távolságát, és minimalizálni kell a felhasznált görgők számát a szállítási teljesítmény biztosítása alapján, hogy csökkentsék az egész gép költségét és csökkentsék a költségeket, hogy javítsák a gazdasági előnyöket. Jelenleg nincs egységes nemzetközi szabvány, és minden ország saját szabványt alkalmaz, de az élettartam meghaladja a 20 000 órát. Futásellenállási együttható. Az egész gép működési jellemzőitől függően a különböző rendszerek eltérő működési ellenállási együtthatókkal rendelkeznek.
(3) Henger súlya. Súlya közvetlenül összefügg az egész gép teljesítményével.
Bár a görgő szerkezete viszonylag egyszerű, a jelenleg tervezett görgő nem felel meg az állam által előírt szabványos követelményeknek, és a tervezésnél figyelembe vett mutatók nem elegendőek, így például a menetellenállási együtthatót ritkán veszik figyelembe. Ezért használat közben könnyen meghibásodik és balesetet okozhat, ami viszonylag nagy gazdasági veszteséget okoz. Ez megköveteli a tervezőktől, hogy javítsák a szállítószalag átfogó teljesítményét, összpontosítva az olyan kulcsfontosságú technológiákra, mint az indítási technológia, a fékezési technológia, az automatikus feszítő technológia és a gyors önmozgó technológia a faroknál, hogy javítsák a görgő megbízhatóságát és élettartamát, valamint csökkentsék a menetellenállási együtthatót.
