Először is, az övszalagos működési elve
Amint az az alábbi ábrán látható, az övszalagos elsősorban több részből áll, például az övből, a sebességváltóhengerből, a feszítő eszközből, a henger keretből és a sebességváltóból.
Miután a szalagot mindkét végén a görgőkön keresztül megsebesítik, a két véget a szalagkapocs vagy a vulkanizációs módszer összekapcsolják, hogy ez zárt hurkú szerkezet legyen. A szalagot a felső és az alsó hengerek hordozzák, és a szalagot feszítőberendezéssel szorítják meg, amelynek bizonyos feszültsége van. Amikor a hajtó dobot egy motor hajtja, és forog, a súrlódás segítségével a hajtó dob és a szalag között, az öv folyamatosan fut, így a szalagra rakodott terhelés a 2. dobból kirakodva van.
Másodszor, az övszállítószalag átviteli alapelve és jellemzői
(1) Az övszalag vontatási erejét a sebességváltó dob és az öv közötti súrlódás terjeszti, így az övet feszítő eszközzel kell meghúzni, hogy az övnek bizonyos kezdeti feszültsége legyen a dobszalag elválasztásakor.
(2) A szalag a hengeren fut a rakományterheléssel. A szalag mind vontatási mechanizmus, mind hordozógép
A terhelés és az öv között nincs relatív mozgás, amely kiküszöböli az öv és a terhelés közötti súrlódási ellenállást a működés közben. Mivel a henger fel van szerelve egy gördülő csapágyzal, az öv és a henger között gördülő súrlódás van, tehát a futási ellenállás jelentősen csökken, ezáltal csökkentve az energiafogyasztást és növelve a szállítási távolságot. Az övszállítószalag számára a vontatási sebességváltó képességét az öv feszültsége, az öv csomagolási szöge az átviteli tárcsán, valamint az öv és a sebességváltó szíjtárcsa közötti súrlódási együttható határozza meg. Annak biztosítása érdekében, hogy az övszállítószalag öv ne csússzon a sebességváltó dobán, és normálisan működjön, a megfelelő intézkedéseket a termelési gyakorlat különböző helyzetei szerint kell megtenni. A vontatás kézbesítésének javítása a következő módon végezhető:
(1) Növelje a feszítő erőt (kezdeti feszültség). Az öv szállítószalag működtetésekor az övet meghosszabbodni kell, ami a tapadás csökkenését eredményezi, tehát a helyzet szerint az övet megfelelően meg kell szorítani egy feszítő eszköz használatával, hogy növelje az övet
feszültség a tapadás javításához. (2) Növelje a súrlódási együtthatót. A konkrét intézkedések a következők: Védje a fából készült bélést vagy gumit és más béléseket, amelyek a sebességváltó dobán vannak borítva, hogy növeljék a súrlódási együtthatót, és a másik oldalnak kevesebb vizet és szént kell termelnie, hogy megakadályozzák a súrlódási együttható csökkenését. (3) Növelje a csomagolási szöget. Az övszalag által megkövetelt rossz munkakörülmények és az övszállító által megkövetelt nagy tapadás miatt a kettős henger -átvitelt főként a beavatkozási szög növelésére használják.
