Tömítések tervezése és kiválasztása
A csapágyrendszer felépítésében a csapágy tömítőszerkezete fontos, figyelmen kívül hagyható tényező, amely befolyásolja a görgő élettartamát és menetellenállását. Mivel a tömítés nem jó, a csapágy hajlamos a meghibásodásra40. A tartó tömítőszerkezet teljesítménye nagyban befolyásolja a henger élettartamát. A tömítés pedig a külső por, por, víz ellen is véd
Az általános gépeknél a csapágyszerkezet tömítésének három fő módja van:
(1) labirintus tömítés, amely alacsony futási ellenállással és jó porállósággal rendelkezik, de rossz vízálló és kissé rosszabb tömítő hatású. Ugyanakkor, amikor a labirintustömítésű henger alacsony hőmérsékleten dolgozik, akkor forgási ellenállása megkétszereződik a szobahőmérsékletihez képest.
Ezért ügyelnünk kell az alacsony hőmérsékletű területek használatára:
(2) Az érintkező tömítés az érintésmentes tömítéshez képest sokkal ideálisabb a tömítő hatása, de ennek a piros tömítési módszernek a menetellenállása nagy, és általában arra az esetre használják, ha a forgási sebesség nem túl nagy és a menetellenállás nem túl nagy.
(3) Kombinált tömítés, ez a kenési módszer egyesíti az előző két típus előnyeit, és egy vegyes kenési módszer, amelyet inkább a használat során használnak.
Féktárcsák modell kiválasztása
A hengermodell kiválasztása a következő tényezőkhöz kapcsolódik: a rakomány mérete és jellemzői, a szállítószalag szélessége és sebessége, a használat körülményei, a szállítószalag működési rendszere, a szállítandó anyag jellege, az előre meghatározott csapágy élettartam, a karbantartási rendszer stb., a henger használata ne csak a szilárdságot, hanem a lehető legkisebb súlyt is biztosítsa. A hazánkban használt görgők általában 800 mm alatti görgőátmérőjű D89 mm-es, 1000 mm-nél nagyobb szélességű D108 mm-es görgőhéjak. Gyakran nagy átmérőjű hordozót választanak egyrészt a forgási sebesség csökkentése, másrészt a henger élettartamának meghosszabbítása érdekében.
