Ipari hírek

A görgős szállítószalagok olyan anyagkezelő rendszerek részét képezik, amelyek egyenletesen elhelyezett hengeres hengerek sorozatát használják a dobozok, kellékek, anyagok, tárgyak és alkatrészek mozgatásához egy nyitott térben vagy a felső szintről az alsó szintre.

A sebességváltóhenger a fő alkatrész, amely továbbítja az energiát, és ez egy olyan alkatrész, amely a szállítószalag és a szállítószalag közötti súrlódásra támaszkodik, hogy a szállítószalagot futtassa. A sebességváltó dobot három típusra osztják: könnyű, közepes és nehéz a terhelési kapacitás szerint. Számos különféle tengelyátmérő és középső átmérő van.

Az övszállítószalag teljesítmény része egy Y sorozatú mókus ketrecmotorból, egy folyadékkapcsolóból (vagy egy szilvavirág elasztikus tengelykapcsolóból), redukerből, ZL elasztikus oszlopcsap-tengelykapcsolóból, fékből (hátlap), stb.

A felszíni vonal és a vízszintes sík közötti szöget dinamikus halmozási szögnek nevezzük)

Amint az az alábbi ábrán látható, az övszalagos elsősorban több részből áll, például az övből, a sebességváltóhengerből, a feszítő eszközből, a henger keretből és a sebességváltóból.

Az acélcső levágásának folyamatában annak biztosítása mellett, hogy a hengerhéj hosszát a megadott tartományon belül szabályozzák, biztosítani kell a Chamfering szöget is. A csővágógép egyenetlen Chamferingje miatt az autó megállása nem a hengerhéj közepén van, ami a görgőr sugárirányú kifutását eredményezi. Ha a héj hossza nagyobb, mint a rajz követelményei, akkor a henger héjának mérete csökken, amikor a tengelyfej kinyúlik, ami miatt a henger nem helyezkedik el a hengerkeretbe.