Hír

A szállítószalag-tisztító tartalmaz fix görgőblokkot, drótkötelet, hajtórudat, gumikaparó egységet, ellensúlyt, osztott csúszócsapágyat, fém kaparószerelvényt és egyéb alkatrészeket, és az alábbiakban röviden bemutatjuk az egyes alkatrészeket és azok funkcióját.

Tekintettel a korábbi hírek fenti problémáira, két megoldás létezik: az egyik, hogy a széntisztítót előre kell mozgatni, így a tisztított szenet közvetlenül az előző szalagon húzzák el; A második az úttest magasságának növelése, hogy az első és a hátsó két öv átadási pontja megfelelő magasságban legyen egy bizonyos tartományon belül.

Söpörje le a ragasztószalagot a ráragasztott szénporról. Mindannyian tudjuk, hogy a bányászati ​​felületről szállított nyersszén különböző fokú nedvességet tartalmaz, és a finom porított szenet könnyű a szalag felületére kötni. Ha a szalagra ragasztott szénpor nem kerül megtisztításra, a porszén a szalagtároló tartályba kerül, és a teljes alsó heveder alatti görgő az üres részben (azaz az alsó szalagban), és főként a szalagtároló tartályba kerül.

Ezeknek a megmunkálási eljárásoknak számos hiányossága van, például a két végén két alkalommal történő befogás, nehéz a két esztergálás koaxialitása, valamint a görgő forgási rugalmassága gyenge, ami befolyásolja a henger élettartamát.

A csapágyrendszer felépítésében a csapágy tömítőszerkezete fontos, figyelmen kívül hagyható tényező, amely befolyásolja a görgő élettartamát és menetellenállását. Mivel a tömítés nem jó, a csapágy hajlamos a meghibásodásra40.

Jelenleg a mérnöki gyakorlatban az emberek elsősorban a mélyhornyú radiális golyóscsapágyakat és a kúpgörgős csapágyakat választják.