Az erőátviteli görgők és a hajlítótárcsa az ipari területen általában megtalálható kétféle szíjtárcsa. Bár bizonyos szempontból hasonlóak, jelentős különbségek vannak működésükben, felépítésükben és felhasználásukban.
A fejszíjtárcsa az anyagmozgató rendszerekben széles körben használt berendezés, amelyet az erőátvitelre és a szállítószalag működtetésére használnak. A fejszíjtárcsa általában három részből áll: egy villanymotorból, egy reduktorból és egy szíjtárcsából. A villanymotor ad energiát, a reduktor a villanymotor nagy fordulatszámú forgását a szállítószalag működésére alkalmas kis fordulatszámú forgássá alakítja át, a szállítószalag meghajtásával a szíjtárcsa szállítja az anyagot egyik helyről a másikra.
A fejszíjtárcsa fő funkciója az anyagok folyamatos szállításának megvalósítása, amelyet széles körben használnak szén-, acél-, kohászat- és egyéb szalagmegmunkáló berendezésekben.
A hajlított szíjtárcsát, más néven vezetőtárcsát, gyakran használják szalagos szállítószalagokban, és egy orsógördülő csapágyból és egy csapágykamrából áll. Főleg a szállítószalag és a szalag mozgása alá van beépítve, és kulcsfontosságú eleme a szállítószalag működésének. Főleg a szállítószalag futási irányának megváltoztatására vagy a szállítószalag összenyomására használják, hogy növeljék a tekercselési szöget az átviteli görgővel.
Az erőátviteli görgővel ellentétben a hajlítógörgő fő funkciója a szállítószalag irányának megváltoztatása. Változtassa meg az öv irányát egyik irányból a másikba.
A hajlítógörgőnél a fejgörgőhöz képest főként az a különbség, hogy: a hajlítótárcsa elsősorban a szállítószalag menetirányának megváltoztatására szolgál, emellett a hajlítótárcsa összenyomhatja a szállítószalagot, ami növelheti a gumi tokozását azt és az erőátviteli görgőt. A szalag és a hajtótárcsa közötti elcsúszás miatt a szalag elhasználódik, súlyos esetben pedig kiég a szalag, sőt tűzbalesetek is előfordulhatnak. Ezért egy hajlítótárcsa a hajtótárcsa közelében hatékonyan megelőzheti a csúszást.
