Hír

Túlterhelés, túlhossz vagy a szállítószalag eltömődése miatt a menetellenállás megnő és a motor túlterhelődik; az erőátviteli rendszer rossz kenési körülményei miatt a motor teljesítménye megnő; por felhalmozódása a motor ventilátor levegőbemenetében vagy a radiális hűtőbordában, ami rontja a hőleadás körülményeit.

A szállítószalag felszerelése előtt a szállítótorony és a siló elkészülte után feltétlenül szerelje be. Az összes szállítószalag felszerelését és beállítását a geológiai paramétereknek és rajzoknak megfelelően kell elvégezni.

A rögzített szállítószalagot fix alapon kell felszerelni az előírt beépítési módnak megfelelően. A mobil szállítószalag hivatalos üzembe helyezése előtt a kerekeket háromszöggel kell beékelni vagy le kell fékezni.

​A tisztítószer gyakran találkozik bizonyos problémákkal a telepítés és a használat során, mint például nem kielégítő tisztítóhatás, ésszerűtlen kialakítás, amely a tisztítóvágófej gyors kopásához vezet, és a nem megfelelő telepítés által okozott lehetséges biztonsági veszélyek.

Az ősi kínai nagy forgású dobkocsik és vízemelő billenőkocsik voltak a modern serleges felvonók és kaparós szállítószalagok prototípusai; a 17. század közepén a felső kötélpályákat kezdték használni az ömlesztett anyagok szállítására; a 19. század közepén sorra jelentek meg a különféle modern szerkezetek a szállítógépek számára.

A folyamatos lézer besugárzása után az anyag egy gödröt képez a közepén, majd az olvadt anyagot a lézersugárral koaxiális oxigénáramlás gyorsan eltávolítja, lyukat képezve. Általában a lyuk mérete a lemez vastagságától függ, és a perforáció átlagos átmérője a lemez vastagságának a fele, így a vastagabb lemez perforálási átmérője nagyobb és nem kerek, ezért nem alkalmas nagyobb követelményeket támasztó alkatrészekre (pl. petróleum szitacsövek), és csak hulladék anyagokra használható.