hírek

Tekintettel az előző hírek fenti problémáira, két megoldás van: az egyik a szén -tisztító előrehaladásának, úgy, hogy a tisztított szén közvetlenül elhúzódjon az előző övön; A második az úttest magasságának növelése, úgy, hogy az első és a hátsó két öv átadási pontja elegendő magasságú legyen egy bizonyos tartományon belül.

Söpörje le a ragasztott szénpor ragasztószalagját. Mint mindannyian tudjuk, a bányászati ​​felületről szállított nyers szén különböző nedvességtartalmú, és a finom porított szént könnyű a szalag felületéhez ragasztani. Ha a szalaghoz kötött porított szén nem tisztításra kerül, akkor a porított szén az üres szakaszban (azaz az alsó övben) a teljes alsó öv alatti hengerbe kerül, és elsősorban az övtároló tartályban helyezik el.

Ezekben a feldolgozási módszerekben sok hiányosság van, például kétszer a bezárás mindkét végén, nehéz biztosítani a két fordulás koaxialitását, és a görgős rotáció rugalmassága gyenge, ami befolyásolja a henger élettartamát.

A csapágyrendszer szerkezetében a csapágy tömítési szerkezete olyan fontos tényező, amelyet nem lehet figyelmen kívül hagyni, amely befolyásolja a henger élettartamát és futási ellenállását. Mivel a pecsét nem jó, a csapágy hajlamos a hibára40.